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內容來自hexun新聞

新聞來民雄鄉二胎房貸源http://news.hexun.com/2魚池鄉農地貸款率利最低銀行比較012-09-27/146306527.html

中心鎮10分鐘內上高速

南方日報訊 (記者/羅銳 通訊員/羅會江 張文憑)建設環大亞灣經濟帶是去年底召開的惠州市第十次黨代會提出的未來五年惠州要辦的“三件大事”之一。9月24日和25日,惠州市人大常委會組織全體常委會組成人員和部分市人大代表,先後前往惠東縣、大亞灣區和惠陽區,就環大亞灣經濟帶規劃建設和環境保護工作情況進行專題調研。調研組實地查看瞭黃埠垃圾場、稔山海洋生態園、大亞灣海岸開發建設和保護、淡澳河整治等情況,並舉行座談會,就調研中的問題建言獻策。調研中,如何破除行政區域壁壘、保護海岸線、避免污水和垃圾污染等問題備受關註。目前,環大亞灣經濟帶的總體規劃正在編制中,計劃年底完成。規劃有望年底完成從去年下半年開始,惠州就啟動瞭環大亞灣經濟帶發展規劃的編制工作,為瞭高標準謀劃好環大亞灣經濟帶的發展,惠州市政府委托國傢發改委宏觀經濟研究院編制,課題組今年6月來惠州進行瞭實地調研,目前編制工作正在進行中,計劃年底完成。惠州市委常委、常務副市長張瑛介紹,惠州市的初步構想是整合惠陽、惠東、大亞灣的資源優勢,著力打造以大亞灣為中心的石化產業區和港口物流區、以淡水為中心的現代服務業區、以巽寮為中心的濱海旅遊區,把環大亞灣區域建設成為產業配套、環境優美的現代產業集聚地和藍色觀光走廊,成為惠州最具活力的經濟增長極,成為華南地區最具活力、競爭力和影響力的區域之一。目前,惠州還在爭取省的支持,將建設“環大亞灣經濟帶”上升為省的發展戰略。惠州市人大常委會黨組書記、常務副主任陳仕其表示,希望惠州把環大亞灣經濟帶做成深圳的前海、廣州的南沙、珠海的橫琴,為以後跨行政地域合作提供模板和借鑒。范圍陸地面積占全市近20%“環大亞灣經濟帶”這一概念提出來後,一直有不少關於其范圍的討論。國傢發改委宏觀經濟研究院與惠州四套班子領導在關於《環大亞灣經濟帶經濟社會發展總體規劃》的編制意見交換會上,已經對環大亞灣經濟帶的區域范圍作瞭明確界定。環大亞灣經濟帶包括大亞灣經濟技術開發區和惠陽區全境以及惠東縣廣汕公路以南的白花、稔山、鐵湧、平海、吉隆、黃埠6個鎮和巽寮、港口2個旅遊管理區,共5個街道辦事處、12個鎮和2個旅遊管理區,陸地面積2144平方公裡(占全市的18.9%),戶籍人口80萬(占全市的23.4%),海域面積4520平方公裡,大陸海岸線長281.4公裡(包括全市所有海域和海岸線);2011年地區生產總值795.8億元,其中第二產業增加值589.1億元,分別占全市的37.9%和47.3%。空間計劃構建八大特色分區范圍確定後,空間如何佈局?目前,惠州已委托省城鄉規劃設計研究院編制環大亞灣經濟帶空間發展規劃,該規劃已完成兩輪詳盡調研,形成瞭初步規劃方案,相關縣區規劃部門對規劃方案進行瞭審查,按照計劃,將在今年10月提交規劃的中間成果。根據規劃初步方案,環大亞灣經濟帶空間發展定位是:建設珠三角“海洋—城市經濟”融合發展試驗區。在空間佈局上,將構建“四橫三縱、八大特色分區”的城市空間結構。其中“四橫”指四大產業拓展軸:濱海旅遊產業拓展軸、臨港產業拓展軸、高端制造業拓展軸、高新技術產業拓展軸。“三縱”指三條服務提升軸:石化產業服務提升軸、電子信息產業服務提升軸、新興產業服務提升軸。八大特色分區是:以石化深加工和航運服務為重點的大亞灣臨港產業區;以新能源汽車產業、專業展貿為重點的惠陽綜合服務城區;以電子信息、研發設計為重點的深莞惠產業合作區;以高端新型電子信息、研發成果轉化為重點的鎮隆科技信息產業區;以濱海度假和商務會議為重點的稔平半島濱海旅遊區;以傳統制造業和品牌化商貿為重點的稔山特色產業區;以新材料產業為重點的白花新興產業區;以海洋新興產業和科技研發為重點的坪惠合作產業區。路網高快速路網外聯各市內通各縣區環大亞灣經濟帶的范圍較廣,交通出行同樣備受關註。記者從座談會上獲悉,環大亞灣經濟帶幹線路網規劃中的《路網規劃佈局方案》已經完成,《路網設計方案》計劃明年初完成編制工作。根據《路網規劃佈局方案》,到2020年,“環大亞灣經濟帶”將建成“四橫三縱”的高快速路網和“九橫六縱兩環”的幹線公路網,高快速公路外聯各市,內通各縣區、經濟開發區、重點旅遊區和港口,總裡程達294公裡,密度20公裡/百平方公裡,達到目前發達國傢的水平;幹線公路總裡程達到550公裡。屆時,從大亞灣石化區出發,120分鐘內到達廣州、30分鐘內到達惠城區、40分鐘內到達深圳及東莞市區;從巽寮旅遊區出發,60分鐘內到達惠城區;各區縣中心及重點旅遊區以高速公路連通,中心鎮10分鐘內上高速公路。范圍:包括大亞灣經濟技術開發區和惠陽區全境以及惠東縣廣汕公路以南的白花、稔山、鐵湧、平海、吉隆、黃埠6個鎮和巽寮、港口2個旅遊管理區,陸地面積2144平方公裡(占全市的18.9%)。發展定位:建設珠三角“海洋—城市經濟”融合發展試驗區。空間佈局:構建“四橫三縱、八大特色分區”的城市空間結構。路網:到2020年,將建成“四橫三縱”的高快速路網和“九橫六縱兩環”的幹線公路網,總裡程達294公裡。聚焦1如何避免區域內各自為政?支招:創新溝通協調與共享機制環大亞灣經濟帶資源開發利用和環境保護工作涉及多個部門和相關縣區。從目前情況看,部門之間、縣區之間缺乏有效的溝通協調機制和聯動機制,海岸線等資源的開發利用缺乏統一管理,沿河地區和近岸海域環境保護缺乏有效銜接。惠陽區區長胡斯平說,受行政壁壘的影響,各縣(區)在共建合作上把自身利益作為第一考慮,導致在基礎設施對接、公共設施共建合作、供水供電設施共享等方面的進展不大,造成一定程度上的重復投資和資源浪費。市人大常委會黨組書記、常務副主任陳仕其提到,環大亞灣經濟帶的規劃應註重前瞻性,敢於打破行政區域界線等,建議通過推行基本公共服務均等化,建立共建共享機制,打破行政壁壘,避免各自為政。大亞灣區管委會主任黃偉才認為,可以建立區域內的資源共享機制,目前不少人在大亞灣上班,在惠陽淡水居住,可以考慮把一些文化場館、醫院等建在兩區的交界處,實現資源共享。2如何避免項目建設破壞海岸線?支招:嚴格涉海項目審批環大亞灣經濟帶擁有280多公裡的海岸線,當看到一些房地產項目直接建在沙灘上時,曾在海洋漁業部門任職的市人大常委會秘書長葉澤雄用“太可惜瞭”、“太心疼瞭”來形容他的心情。葉澤雄認為,這280多公裡的海岸線十分珍貴,應該很好地予以保護,嚴格控制相關建設。惠州市海洋與漁業局局長劉建明也提到,一些岸線開發項目的建築臨海而建,有些甚至直接建在沙灘上,缺乏足夠的緩沖空間,破壞瞭岸線的自然生態環境和自然景觀。未來如何避免這些問題?調研組成員指出,應該加強規劃,對相關建設進行嚴格審批,為今後的發展留足空間,保護好岸線。惠州市委常委、常務副市長張瑛介紹,今年8月,市政府專門成立瞭建設用海審批領導小組,接下來將充分發揮用海審批領導小組的綜合管控職能,把岸線、灘塗、海域、海島等重要海洋資源的使用納入審批范疇,嚴格涉海項目審批;同時開展受損岸線的修復工作,實施生態修復工程,保障近岸生態系統的安全。3如何減少污水和垃圾污染?支招:加快垃圾場排污管等設施建設環大亞灣海域屬一級結構性生態控制區,水質良好,生物種類豐富,同時也是一個生態敏感區域。在平海半島和大鵬半島環繞下,海域封閉,水動力條件差,與外界交流困難,自凈能力差,生態環境異常敏感。目前,環大亞灣經濟帶主要有淡澳河入海口、霞湧河入海口、惠東稔山鎮排污口、惠東巽寮鎮排污口、石化區排放口(深海排放)和惠東平海鎮排污口6個入海排污口。調研組成員十分關心環大亞灣經濟帶的環境保護情況,在調研組首站惠東縣黃埠鎮垃圾填埋場,有調研組成員指出,該垃圾填埋場沒有配套防滲措施,不少垃圾滲濾液滲入地下。對此,惠東縣常務副縣長韓維斌回應說,針對調研組提出的問題,惠東縣政府連夜召開會議,拿出解決方案,將對黃埠鎮垃圾填埋場進行環保補救,對滲透液進行收集,通過專門管道輸往考洲洋污水處理廠,同時做到雨污分流。該縣還表示對舊場進行封場復綠,確保不傾倒新的垃圾。針對目前的區域環保現狀,調研組建議大力推進沿海城鎮生活污水廠處理設施、垃圾收運體系和無害化處理設施建設,盡快啟動大亞灣第二條海底排污管線建設,繼續推進淡澳河整治,提高其污水處理能力,減少污染物排放總量。
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