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中國網10月12日訊 從昨日8點開始,合蚌高鐵車票開始預售,截止至昨日17點,鐵路徐州站(含徐州東站和互聯網售票)總共售出合蚌方向高鐵車票90餘張。那麼,合蚌高鐵的開通給徐州市民的出行帶來哪些便利呢?帶著這個問題,記者昨日上午來到徐州東站請專業人士進行瞭分析。便利一,去合肥更加方便、快捷瞭。徐州東站支部書記李劍告訴記者,合蚌高鐵的開通,對於經常往來與合肥的旅客來說更加便捷瞭。徐州至合肥鐵路運營裡程295公裡,目前,鐵路徐州站每天有開往合肥的“T”、“K”字頭的普通列車共有10趟,像這些列車徐州至合肥間運行最快的T241次也要運行3小時25分鐘,沿途還要在宿州、蚌埠兩站停靠,其餘的各次列車運行時間大都超過瞭4個小時。這個現象將隨著10月16日“G”字頭高鐵列車的開行而成為瞭歷史。李劍告訴記者,在徐州東站停靠的6趟開往合肥方向高鐵列車中,G269次是最快的,屬於“一站直達”列車,從徐州東站開出後直接到達合肥站,全程僅70分鐘的時間;中途有停站的列車,全程用時也僅在90分鐘以內。據瞭解,徐州東站每天開往合肥的6趟列車中,首趟列車是G241次12:58分從車站發出,最後一趟列車是G275次21:49分從車站開出,在首末班車之間,平均每兩個多小時就有一趟合肥方向的列車從徐州東站開出,還是比較方便的。便利二,高轉動取道合肥去武漢更便捷合蚌高鐵東聯京滬高鐵,西接合武客運專線,從取道合肥去武漢更加便捷。李劍告訴記者,鄭武高鐵開通後,不少市民習慣以動(車)轉高(鐵)的方式,取道鄭州去武漢。雖然車站每天中午有兩趟開往鄭州的動車,但是由於是過路車,車票非常緊俏難買。合蚌高鐵開通後,李劍建議旅客,不妨換一種思路采取高(鐵)轉動(車)的方式,取道合肥去武漢,無論是在購票上還是轉乘還是票價上,都要比取道鄭州更便捷更經濟。比如:乘坐徐州東站首趟去往合肥的高鐵G241次徐州東站12:58發車,14:21抵達合肥,徐合間運行時間是1小時23分。在合肥站便可搭乘南京南開往宜昌東的D3081次去往漢口,D3081次合肥16:24開18:58抵達漢口,全程運行2小時34分鐘。那麼徐州到漢口全程僅需3小時57分鐘,比取道鄭州去武漢的6小時1分還壓縮瞭2小時4分。據瞭解,徐州經合肥到漢口高(鐵)轉動(車)全程二等座票價僅需240元,而徐州經鄭州到漢口東(車)轉高(鐵)全程二等座票價則需353元,兩條路線票價差距在113元。便利三,去淮南再也不用起大早瞭李劍介紹說,目前徐州站僅有一趟K67次列車開往安徽淮南,列車每天清晨5:13分從車站發出,10:32分到達淮南,全程運行5小時19分,而且由於是過路車,列車的客流非常好,從徐州站上車的旅客經常碰到僅買到“站票”或者買不到車票的狀況,非常的不方便。由於火車太早,購票不便,不少旅客便將目光轉向瞭公路,那麼從徐州到淮南坐長途汽車在不擁堵的情況下,全程也得要四個小時左右。合蚌高鐵開通之後,將徹底扭轉這種不便的局面。李劍告訴記者,10月16日以後,徐州東站每天有三趟“G”字頭列車發往淮南東站,乘坐高鐵列車去淮南,全程僅需50分鐘,隻需一盞茶或一頓飯的功夫,便可以抵達瞭,再也不用飽受四五小時的“顛簸”之苦啦,非常方便!而且列車在徐州東站的發車時間也是非常理想的,這三趟列車分別在每天下午的13:09分、15:21分和17:37分出發,且13:09和15:21的兩趟車是“一站直達”列車。附:徐州至淮南東、合肥;合肥至武漢高鐵(動車)票價徐州至淮南東 (商務座)289元,(一等座)154元,(二等座)92元徐州至合肥 (商務座)418元,(一等座)223元,(二等座)133元合肥至武漢 (一等座)127元 (二等座)106元合肥至武昌 (一等座)136元 (二等座)113元合肥至漢口 (一等座)128元 (二等座)107元

記者 探營合蚌高鐵 徐州到合肥僅需70分鐘

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新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-12/146690031.html
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